Différence de température IAT

Quelle est la différence de température entre la lecture IAT et la température réelle qui peut être acceptable?

Exemple: IAT: 8 degré celcius
Température de l'air ambiant: -2 degrés celcius

Donc différence de 10 degrés celcius.

Bonne question Vincent. Je n'ai pas de réponse pour le moment.

Quand tu as pris ta lecture, la voiture était à cette température depuis longtemps, genre, après une nuit ?

As-tu un problème avec ta Saturn ?

Non pas de problème avec un client... C'est mon véhicule personnel.

Je fais le tour de tous les paramètres parce que je trouve qu'il est plus "comme neuf"... Le idle a baissé de 100 rpm depuis l'an passé et je fais le tour (Je suis une vraie mémère avec mes affaires).

Ce matin en arrivant au boulot j'ai vérifié quelques données et j'avais 10 degrés de différence IAT versus Température ambiante. Je vais retourner essayer ce midi en roulant, compartiment moteur froid.

Le meilleur moment pour vérifier tes capteurs et avoir l'heure juste, c'est le matin avec le moteur arrêté. Dans mes souvenirs, tu vas avoir une différence de quelques degrés sur ton coolant, car l'antigel va garder sa température plus longtemps versus le iat qui peut être influencé par l'air et le soleil avant même que ton antigel ne monte en température moteur arrêté.

Je ne pense pas que tu as un problème avec ces capteurs. Check ton entrée d'air ou iac affectant ton rpm.

ton véhicule était-il chaude et le moteur à l'arrêt, ????

Le moteur chaud.

d'apres moi normal puisque chaud tan iac detect la temperature interne dans le moteur car le iac est dans le compartiment moteur

et ton temperature ambiant est souvent placé dans la bumper avant donc dans un environement plus frais que le compartiment moteur

verifie apres une nuit au repos tu devrai avoir pas de +ou- 1/2 degré

tu parle bien d'un intake air température et non d'un capteur dans le bumper, à froid tu devrais être proche du coolant à chaud tout dépend où est placer le IAT cela peux varier. il est où ton IAT

L'IAT est dans le plenum. Probablement que la chaleur du moteur à été transmise au sensor, car j'avais testé moteur en marche, véhicule stationné.

Je referai un test complètement à froid et sur la route... Mais là... Pas le temps!!!

Question au sujet de ta signature Vincent : c'est quoi au juste la bébite qui se promène à gauche Il y a une raison pour ça ?

C'est juste une p'tite mouche comme ça...

y sont à veille de dégeler...tu te prépares mentalement.