Perte de courant par le système Boomerang

Perte de courant par le système Boomerang


Souvent on retrouve des batteries qui se décharge après quelques semaines. La cause est souvent relié au système Boomerang qui draine la batterie après avoir fonctionner plusieurs années.

Les batteries 6 -7.5 volts du Boomerang se recharge par la batterie du véhicule. Après plusieurs années leurs batteries (sûrement sulfatées) ont tendance à tirer plus de courant et créer un drain de batteries hors normes.

La plupart des systèmes ne sont plus actifs et donc non fonctionnels. J'en ai enlever 2 jusqu'à présent. Un sur un Chevrolet Tahoe (Boomerang première génération) et l'autre un Sebring (deuxième génération)

Le courant que prend ces systèmes sont dans un range de 70 ma à 120 ma. C'est quand même assez élevé.

Tahoe


Sebring


Bye !

Salut les gas non je suis pas mort ,famille et fin d'année oblige.
vous allez trouver ma question ridicule mais sur quel model et année on retrouve le systeme boomerang. je n'est pas locasion de travailler se systeme d'anti-vole merci.

Salut Stéphane !


Je suis content que tu sois de retour sur le forum. Même très content.

Pour les Boomerang, c'est en réalité un antivol de positionnement du véhicule, genre gps, que les assureurs t’obligent d'installer. Les autos et camion de luxe sont des cibles pour les voleurs alors ils en possèdent un système comme celui là. Il n'est jamais installé d'origine. C'est des places comme G Lebeau, Vitro Plus etc qui en font l'installation. Je ne peux te dire quels modèles en particulier en possède un. L'endroit où il les cache est différent aussi.

Les anciennes versions possèdent une batterie rechargeable, un circuit électronique qui est un téléphone sans clavier, en autre mot un gps.



Les batteries, avec le temps, consomme plus de courant de la batterie du véhicule pour se rechargées. Alors on a des plaintes que la batterie se décharge par elle même après une semaine.

Moi j'en ai vu qui tirait jusqu'à 300 ma de perte de courant sur la batterie, c'est énorme.

Bonne recherche :-)


Hey en passant, tu as sûrement lu ce trouble à résoudre qui parle du calcul des pertes de courant et du temps avant que la batterie ne puisse plus démarrer le moteur.

https://troubles-electriques.forumactif.org/troubles-a-resoudre-f38/trouble-a-resoudre-pour-tous-drain-de-batterie-t411.htm

Merci yvon pour l'info la prochaine fois que je cherche un drain de batterie je m' assureré qu'un tel systeme en ai pas la cause by.

super et cool ta photo

Voici ce que l'on retrouve dans le genre de porte clé qui ne doit pas s'éloigner du véhicule quand le moteur est en marche.

en pitonant sur Google calculer drain de batterie.on tombe directement sur cette page.mon calcul pour le nombre de jours est de 41.c est surement en été batterie full charge. ici au quebec en hiver vous pensé combien de temps.....batterie 680 cca et drain de 0.045 ampere?????????

Très bonne observation jimmy !   

Il s'agira de trouver un calcul pour en réduire la force de la batterie causer par la température. J'ai trouvé sur le site d'Interstate Batteries, qu'à 0 degré celcius (32F), on perd 33% de puissance et qu'à -18 degrés celcius (0F), on perd 50% puissance.

 pour ce commentaire, ça prouve ton intérêt pour les infos de qualités.