Honda Odyssey 2007 3.5L, remplacement de la timming belt, tsb chirp noise

Salut.

J'ai fais le remplacement et dans le kit ça vient avec un shim offset pour éviter un chirp noise. Je l'ai installé rien re bien spécial, ça va en arrière du idler. Le tsb est 08-045.

Mon autre question est le Crank shaft relearn. Dans la procédure, il demande de faire ça, le faite-vous ? Je l'ai fais avec le scanner qui est plus facile selon moi et ça se fait dans le garage avec un rpm fuel cut-off.

Honda le relearn se fait bien au scan. Je l'ai déjà fait pour le remplacement d'un Crank sensor... Mais j'ai fait parce qu'il le suggéraient, la voiture allait bien même avant la procédure. Mais bon, ça prend juste deux minutes, pourquoi pas?

C'est quoi "Chip Noise"... Bruit de chips au vinaigre???

sa ressemble à sa

https://youtu.be/p47qBwiFr68

venant de sa lol

https://youtu.be/6wqcni74cM4

Pour un sourd comme moi, je n'entends pas grand chose sur le premier vidéo, mais j'adore le deuxième.

Le tsb te fait ajouter le shim et grinder un bout du support à moteur pour éviter que ça frotte dessus.

Moi aussi par précaution je l'ai fais, il fonctionnait bien sauf que j'ai eu la frousse de ma vie quand j'ai parti le moteur la première fois après la job.

Un ostie de bruit pas d'allure que j'ai fermé le moteur en me disant "ça y est les valves sont péter"  J'ai fais très attention et pris mon temps pour faire la job. Marqué ma courroie versus ma vielle, checker mes marques 2 fois et tourner mon Crank 2 tours. La seule chose qui est arrivé c'est quand on placait la courroie vers le cam d'en arrière. J'ai demandé à l'apprenti de me tenir le cam et bouger 1/8" pour mettre dans la bonne coche. Le cam à toune de 1/4 de tour.

Pour dire, je capotais ma vie, la pression montait et devait dire ça au boss. Je tourne le Crank 2 tours tout va bien. Le boss est à côté et je décide de l'essayer de nouveau. Miracle c'est produit, stie aucun bruit. Je n'en revenais pas et le boss me regardais d'un drôle d'air.

Il a fais un signe de crois et dit "Dehors le truck" j'ai quand même fais le relearn et road test. Jamais eu de bruit et pas de plainte de la client le lendemain.

Ce bruit m'a fait pensé au Toyota Sienna qui a froid, l'huile prend du temps à monter ou vvti se décharge...alors un gros bruit survient pendant 5 secondes et disparaît par la suite.

Est-ce que ça vous est déjà arrivé ?

Belle job mon Yvon tu la pas eeu facile mais tu t,en est bien sorti

Non jamais vécu se genre de bruit

Peut-être ton tensionneur qui a pris du temps à se placer?

Déjà pogné un trouble de tensionneur sur un Honda 3.7l. Ça claquait pareil comme un moteur qui cogne sur le crank... C'était la strap de timing qui "Varlopait", car beaucoup trop "loose".

Oh je vois Vincent. En tout cas elle est revenue pour autre chose et pas de plainte.

les gars

Le bulletin du timming kit. Les images ne sont pas fameuses, mais si j'ai encore les feuilles, j'en fais de nouvelles.