Mitsubishi Lancer Ralliart 2006, master de clutch démonté

J'ai défais ce master pour voir ce qui se cachait sous le couvert,car il y avait une fuite. Je ne connais le principe de ce disque, alors si quelqu'un pourrait éclairer ma lanterne.

je m'imagine que sa sert d'accumulateur d'huile

J'ai pensé à la même chose, mais dans quel but ? J'ai regardé sur internet pour la procédure pour l'enlever et ceux que j'ai vu n'ont pas ce couvert.

En passant, une job assez facile malgré l'endroit. Dévisser le master de brake et le tasser, ça donne un meilleur accès. Il faut le tournailler pour le sortir, mais pas si pire.

J'ai fait quelques recherches.... Ce disque est un "feedback plate"

"triangular shaped feedback plate positioned at the very end of the cylinder. This plate is basically a secondary valve that was designed to slow down the clutch engagement and reduce shock to the clutch itself and the surrounding drivetrain parts."

"The factory feedback plate is intended to increase driver comfort by softening clutch feel, yet it does not decrease maximum pedal effort."

Il y en a sur quelques modèles de Honda aussi. Semble se briser facilement si l'embrayage est du type "compétitif" ou "heavy duty"

Un gros pour cet infos. On en a encore appris aujourd'hui.