Volvo S40 2007 2.4L, ouverture de coffre non fonctionnelle

Salut !

On voulait ouvrir le coffre lors d'un entretien afin de vérifier la pression de la roue de secoure, mais rien ne fonctionnait par le touch pad ou télécommande.

Je dis à mon apprenti d'utiliser le MaxiSys et d'ouvrir le coffre en actuator test. Il cherchait un trunk module, c'était plutôt dans le central module HD. Ça fonctionné.  

Le boss cherche le prix du touch pad de la valise, 200$.   Le gars des pièce de Volvo est bien gentil et nous dit, check le filage, c'est pas mal plus souvent en trouble et seulement 60$. Ok je le check, un fil fendillé, mais pas coupé.

J'essai de voir la sw, pas possible de défaire le connecteur sans enlever le pad de l'extérieur. De l'intérieur, je vois un filage à 3 fils.   Je finis par enlever le pad, débrancher le connecteur, ça fait un bruit d'actuateur.  

Branche, débranche le connecteur, l'actuateur fonctionne.   Touch pad en faute... oui, car j'ai mesuré la résistance et j'avais 1,120 ohms. En passant, le troisième fil est pour les lumières de licence.

La cliente était septique et on a pas eu de nouvelle d'elle pour commandé ou non le pad, aller au dealer... La télécommande ne fonctionnait toujours pas et elle n'avait pas son autre manette pour tester.

Moi je pense que vu que le circuit est toujours activé, qu'il y avait un code de temps excessif de pression du pad, alors système désactivé.







Si j'ai des nouvelles, je reviens vous en parler.

Bon ben la cliente est venue et à dit que ça fonctionne maintenant. On avait le pad en stock, il y a eu un erreur sur le prix. On regarde plutôt pour 25$ au lieu de 200$.

J'ai vérifié la résistance du neuf et c'est infini. Humidité qui a séché... En tout cas une fois le vieux pad enlevé, j'ai repris la résistance et c'était plus dans les millions d'ohms, alors presque circuit open comme la neuve.

Je l'ai gardé afin de l'opérer.

À suivre.

un bon cas résolu bien détaillé