Honda CRV 2005. Glace électrique arrière gauche ne monte plus.

Un petit cas terminé cette semaine. Le client était venu durant le "rush" des pneus, sans rendez-vous, avec une glace arrière descendue qui ne remontait plus. On avait monté la vitre en mettant le courant directement au moteur à l'aide d'une batterie.


Plainte: Glace arrière électrique gauche ne lève plus.

Diagnostique: Une fois la glace montée, on peut facilement la faire descendre soit avec l'interrupteur avant gauche ou bien celui de la porte arrière gauche. Mais ni l'un ni l'autre ne peuvent faire remonter la glace. On sait que ni le moteur ni le mécanisme n'est en trouble, car on avait remonté la glace sans problème à l'aide d'une batterie et de deux "jumpers".

On sort le diagramme électrique...

Comme la fenêtre descend, on sait que le circuit + 12v qui alimente la switch arrière gauche (left rear power window switch) à partir de la fusible no.24 est bon. C'est donc un problème d'alimentation de masse.

Comme la fenêtre descend, on sait donc que l'alimentation de masse est bonne dans la power window master switch entre la section "main switch" et la section "Left rear power window switch".

On sait aussi que la masse est transmise entre la pin no.19 (power window master switch) et la no.3 (left rear power window switch), car la fenêtre descend.

Avant de vérifier mes switch, je fais un petit test de continuité entre les pins no.17 (power window master switch) et la no.5  (left rear power window switch)... Oh, oh! Pas de continuité dans ce fil brun.

On va voir tout de suite à l'endroit plus probable de la rupture de ce fil. Et on trouve un fil brun cassé dans la penture de la portière avant gauche.

Réparation: Je passe un nouveau fil dans la gaine de la penture de porte. C'était le seul fil cassé???, on ne touche pas aux autre qui ne montrent aucun signe de détérioration. On remonte le tout et le client est content d'avoir toutes ses fenêtres fonctionnelles. Diagnostique et réparation 1h30.

  Vincent tres bien expliqué j'ai tres bien suivi ta procédure un vrai pro   

 Belle démarche Vincent

Est ce que le fil d'origine passe par un connecteur multiple, mâle femelle, dans le boot ou c'est des fils directs et jonction au kidpad ?

C'est des fils directs, le connecteur n'est pas dans la boot (pliure de portière) C'est plus facile à réparer que quand ça casse à la base du connecteur comme les civic.