Passe temps sur Corolla 1999

Bonjour, voici ce qui explique un peu mon peu de présence sur le forum. Entre le travail et la famille je prend tout le temps dispo pour mon projet  

Il reste à renforcer la coque, installer une cage et remonter la mécanique!
Maintenant rendu au dessus de 40h de mis pour fabriquer la rôtissoire et stripper la voiture.

   Tu es vraiment malade !  Je ne pense pas que tu vas courser en 2014 avec le double de l'ouvrage pour remonter. Maniaque comme tu es, peut être que oui.

Bravo pour ton projet Carl, c'est tout un défis !  

Merci Yvon! Oui un peu malade mais je veux rendre la coque le plus solide possible donc je voulais pouvoir bien travailler à mon aise!

Remonter la mécanique originale ne sera pas trop long comparé aux modifications à faire. Je ne remettrai probablement pas le tableau de bord d'origine mais m'en fabriquer un basic pour pouvoir mettre les switchs et instruments que je veux. Sans oublier les lignes à freins, à gaz et les couettes de fils à passer par l'intérieur. Je vais essayer de mettre des photos de l'évolution.

Objectif: Prêt pour fin Juillet 2014!!!  

Bravo carl c'est bien    ton projet
continue comme ca tu va y arrivé pour juillet 2014     

salut JBL power j'ai vraiment  apprécier  ce que tu fais et vraiment j'aime bien
savoir comment ça va passer le reste merci

Ton support à méchoui,   c'est toi qui l'a fait, c'est hot Carl !  

WoW!!! tout un défi JBLPower!

Merde pour finir à temps pour les courses.

Tu courses où et dans qu'elle catégorie?

Amicalement,

Martin

Oui j'ai fait la rôtissoire moi même avec du vieux fer. La coque n'est pas lourde un coup vidée je levais le devant et le derrière à bras.

Je vais courser en rallye performance en catégorie production pour le début pour bien connaitre la voiture et par après je vais augmenter la puissance pour être en groupe 2.

Objectif: faire le rallye Lac Aux Sable au mois d'août 2014 et par après ceux du Saguenay et Charlevoix. Le rallye se passe un peu partout dans la province.

Merci pour les encouragement!  

Voici quelques photos de suivit du projet!

Tout le grattage se fait au zipgun et au ciseau à bois!





Et environ 25 lbs en moins!




D'autres photos suivront une fois la coque soudée.

 ton suivi Carl !

Le but d'enlever cette merde, c'est d'enlever du poids et pouvoir en remettre en cage de protection ou c'est pour faire des réparations ?

Le but est de voir si la tôle est saine mais le but premier est de seam welder partout où il y a des joints entre les pièces. Une tac de soudure à chaque pouce sous la coque et cordon plein où les suspensions. Ensuite je vais mettre de la doublure de caisse à pick-up en dessous et install des plaques de plastique à très haute teneur sous le plancher et plaque d'aluminium sous le devant de la voiture.

Tu m’impressionne Carl Ça va te faire un corotank cet engin.  

Si tu as besoin de poids (mon moi-même ) à droite pour tester ton bolide dans les curves, je suis preneur et prêt à me déplacer.   

Je pense que belle patience   et grande passion résume bien ton travail.

Bravo Carl  

J'en prend note Yvon, ça va me faire plaisir de te donner une petite ride lors d'une pratique!   


Merci Maurice! En effet ça prend surtout une passion non calculable pour faire des projets semblables.

Bon on s approche de juillet !!

Héhé je penses que ça sera plus Septembre comme c'est partie.... Trop de contre-temps, j'ai pas pu lui toucher depuis 2 mois.  

Pour mes 3 dernières semaines de parental je me consacre à mon projet, depuis 1 semaine j'ai pu mettre plusieurs heures et voici les avancés.

PS: je ne suis pas soudeur de métier alors c'est pas joli mais quand même très solide!


Seam welding sous la voiture:







Un peu de seam sealer...





Solidification des tours de suspension avant:











Livraison de tuyaux DOM (Drawn Over Mandrel) arrivée, la cage peut commencer!  









Il me reste encore quelques tuyaux à mettre pour compléter la cage et les soudures ne sont pas terminées alors ce n'est pas un oubli au cas où quelqu'un l'aurait remarqué.

C'est un tank ton Corolla ! Y va être solide en ta... Continu et super belle job. on se posaient la question au garage, tes lignes de freins er gaz, elles vont passer à l'intérieur ?

Le jour que tu courses, tu nous le dit et moi je vais te voir.

t'en va tu en irak courser

blague a part beau travail se s'en vient bien ton affaire

Avec ce qu'il va subir il faut que ça soit un tank! Héhé. La partie de solidification que j'aimerais est de partir un tuyau sous le dash relié à ma cage jusqu'à la tour de suspension avant... Coté passager ça passe avec un peu d'imagination  sous le moteur d'essuie glace, mais côté conducteur il y a mon maitre cylindre de clutch direct à l'endroit que je pourrais le passer!!!

Pour les tuyaux à frein, lui d'en arrière va passer à l'intérieur inévitablement,  car il ne va y avoir qu'un tuyau allant à une proportionning valve ajustable collé sur un brake à bras hydraulique et finit en arrière avec un T pour chacune des roues.

Le tuyau à essence aussi il sera à l'intérieur, avec des spécifications d'un blindage métallique et avec une norme minimale de 200psi.

Et je vais te le dire avant de courser lors d'une pratique, tu vas pas mal plus tripper!


Frank: En Irak faudrait je mette des plaques d'acier sous le voiture!!


Et si quelqu'un de vous serait intéressé de venir me donner un coup de main rendu à l'étape de "libérer" du filage inutile lors du rassemblement du tableau de bord et de la boite à fusible vous êtes les bienvenus!

PS: je paye la .... et la pizza!!

question tu me répond si tu veux mais ou tu prend ton $$$$$$$$$$
est tu financé par des commanditaires ou d'une paye a l'autre tu te fait un budget course

moi je connais un gars qui ma raconté que pour une seule course a Vancouver avec 3-4 mécano+pilote avion chiping du chars hotel bouffe 50 000.00$$$ pour un week end de course sa commence a faire beaucoup de bidou pour s'amuser loll

tu course dans quel coin Québec seulement ?

Haha en Rallye il y a beaucoup de monde riche!!! Et c'est pas mon cas....

Si tu espère avoir des commanditaires ça ta prend beaucoup d'argent à la base et être performant!

Dans mon cas avec des connaissances je réussit à date à avoir 200$ de commandites par année!!!! Bref à part avoir des collants sur l'auto c'est pour ainsi dire me payer un pneus neuf par anné!

Bref le budget vient de mes poches... La voiture total tout va avoir coûté selon mon estimé autour de 8000$ (suspension et bancs sont plus de la moitié de ce montant...). Chaque événement au Québec avec budget réduis environ 2000$ et vraiment réduit 1000$. Ceux en dehors de la province je n'y songe même pas!

Au Québec en régional il y à 4 événements que je suis intéressé ( Lac aux sables (hiver et été), Saguenay, Chatlevoix

Pour le championnat National il y a au Québec 3 des 6 événements ( Maniwaki, Baie des chaleurs et Rally Défi qui est proche de chez toi à ste-aghate/Montpellier)

Si tu veux plus de renseignements au sujets du rallye tu peux venir m'ajouter sur facebook ça va me faire plaisir de te chatter ça!

Hey Carl, tu n'es pas riche... Je pensais que t'avais gagné à la loterie. lol

Pour ton filage, laisse moi savoir ce que tu veux garder de minimal et on fera une sélection virtuel sur papier par ici, dans un autre message et quand tu es prêt dit le moi, je me trouve du temps.

Hey non je n'ai pas gagné à la lotterie...si c'était le cas je m'épuiserai pas à tout faire moi même!

Frank: c'est qui au fait la personne à qui tu as parlé qui aime dépenser 50 000$ pour un rallye?

Yvon, Dac je vais créer un autre sujet pour le filage! Merci!

Beau travail mon Carl... Du temps ben investi! 
On va aller faire tes coach au prochain rallye... Moi jveut être le copilote comme dans ding et dong.... Turn left boom poteau 

Lache pas pis sérieusement tien nous au courant de tes courses!

pour ceux qui se rappelle plus de cette séquence vidéo de ding et dong

Hahaha c'est bon! Je me souvenais pas du tout de ce film là!! Merci pour cet incursion dans le passé.

Un petit suivit du projet!















Un peu d'aide pour le sablage!!




Peinture de la carosserie prévue pour cette semaine!

Ça commence à ressembler à une corolla, ça avance vite. Penses-tu qu'il va te rester des vis

Il va en rester le maximum! Faute de puissance faut économiser le poids!!