demareur a distance sur firefly 1998

petit probleme sur le demareur astrostart qui etait sur le vehicule
il ne fonctionait plus il demarait puis le moteur arretait tout de suite le client en a eu un dans le temps des fetes en cadeau je remplace ca aujourd'hui je suis le fillage qui etait deja la sur le module y a 2 fil b+12v toujours present je laisse les 2 fils fuse qui etait deja la je fait juste me rebrancher je verifie au paravant si javait bien du courant
avec me test light tout est ok je ternine le montage le vehicule ne veux pas demarer
bon bon bon je suis la prucedure d'activation a la letre le module semble vouloir partir les parking allume mais y a un son qui sort du module comme un relais qui veux clancher mais qui manque de jus!

je verifie un peu pour m'appercevoir du probleme le voici


j'explique le pourquoi et imagine que le circuit est pas ouvert il y a de la continuité

Chute de tension ? Test light led que tu as utilisé ?

hhiiiiiii c'est pas beau du tout, tes ouput du module du démarreur à distance sont
bien programmé ????? ou as-tu une inversion de polarité quand tu start à la switch d'ignition, bye

le client a une switch qui active le relais light 1 y avait deja eu un probleme et cette switch aliment aussi ma fusible brake switch donc quand le vehicule partait au demareur le client embarquait dans son vehicule(c'etait un automatique)appuyait sur la pedale de frein puis embrayait son vehicule et partait mais le foutu demareur continuait lui d'etre en fonction il ne ce desactivait pas
donc y avait j'imagine un surplus de courant qui passait par la le fil a surchaufffer puis faite fondre le fusible mais la question que je me pose pourquoi le fusible n'a tout fois pas juste sauter
et j'imagine la pluspart du temps que les demareur a un moment donné il se desactive tout seul y a un max de temps exemple 15 min et le vehicule arrete d'etre allimenter par le module
mystere pour cette partie

Avec ta sw ign à ON, tu alimentes tes circuits par les fils d'origine, lesmême fils où le démarreur à distance est branché, donc je ne pense pas que tes fusibles ont surchauffés par sur-utilisation parce qui ne débarquant pas.

Ces fusibles, ces commun qui fondent, j'ai vu ça souvent. Mauvaise qualité des contacts entraîne une surchauffe puis presqu'un feu dans ton cas.

Tes fusibles n'étaient pas caché sous le tapis par hasard ? Corrosion ?

tu as raison yvon je n'y avait pas pensé et non y etait sous le steering shaft
peut etre probleme de connection

j'en ai refait d'autres pas pris de chance et bien soudé

oui tu as raison Yvon, chute de tension ou mauvais contact sur les terminaux de la fuse donc surchauffe.