Chevrolet Cavalier 1998 P0404, PO405, egr

Salut !

Un cas de 2007.


Après vérification au scan, il n’y a pas de signal d’ouverture de la valve quand je l’active à 25%. La valve ouvre et le moteur barbotte donc le circuit électrique pour le solonoide fonctionne. Je fais voir au connecteur de la valve, je simule avec une test light brancher au + un voltage de sorti. Le scan reçoit le voltage et indique 100% donc le fils est bon. Maintenant, il reste à vérifier les autres fils. La masse est ok mais il manque le voltage 5volt au connecteur. J’ai vérifié les places les plus susceptibles d’avoir un problème. Rien vu ! Le temps me manquait, le client a passé la journée avec moi de 9 à 5 heures. Pas évidant. Une grosse job, freins aux 4 roues avec cylindres de roues, lignes à freins, seal d’essieu, réparation de cooler de power steering et tune up. Donc vers 4:30, j’ai trouvé le fils 5 volts pour le tps et j’ai fais un bypass avec le fils du capteur de l’egr et tout fonctionnait bien.

Ce n’est pas mon genre de faire des bypass de fils, j’aime mieux voir la cause du bris de fils car souvent tu peux éviter d’autres problèmes en même temps.

Si quelqu’un connaît un bon appareil pour tracer un fils coupé, dite le moi car j’aimerais bien m’en acheter un. J’ai fais l’essaie de 1 ou 2 mais ce ne fut pas très concluant.

Bye.