Ranger 2001 4.0l dépense parasite (battery saver relay)

Bonjour depuis hier je suis sur un trouble qui me donne des maux de tête .
Voici mon cheminement .
Le client se questionne sur sa batterie qui n`a que 3 ans.

Je vérifie alors le systeme electrique de base alternateur .. et je tombe sur un drain de batterie de 0.500 A Je verifier les fusibles 1 par 1 pour me mener au fusible #26

En vérifiant le plan électrique et en faisant un recherche rapide sur google je me retrouve rapidement au battery saver relay qui est situé dans le boitier de relais intermédiaire au dessus des pied du conducteur à droite . Le relais sert au contrôle du plafonnier qui est commandé par le GEM (jenre de BCM chez ford haha)

Le relais est brûlant et alimenté par un faible voltage par le GEM en permanence .

Avant de remplacer le GEM, je vérifie les actionneurs 1 par 1 (toutes les switch de porte et le du dimmer.) Mais tout est OK.

Alors mon diagnostique est le GEM (tout bonnement en stock chez Ford) .

As tu essayé/testé ton relais ? Je le soupconne fortement...
Yvon qu'en penses tu ?

Salut ! Combien de temps as-tu attendu avant de vérifier ta perte de .5 amp ? Il n'y as pas de temps défini mais je te dirais que si apres 1 hr et qu'elle est encore, tu as une vrai perte. As-tu vérifié si ta source de bas voltage provient vraiment du Gem en coupant le fil qui drive ton batt saver relay. Le relais en faute... a moins qu'il y a un short interne entre les pointes et la bobine causer par une infiltration d'eau mais c'est certain que ça coute ben moins cher a essayer. Avant de remplacer un ordi, gem ou autre. je vérifie toujours tous les alimentations, les inputs et outputs avant de commander la piece.

Bonjour dsl du delais . Javais en effet commencer par le relais mais il n`était pas en trouble j`ai aussi couper tout les fils des actionneurs (au GEM) Et le trouble était toujours la et le gem débrancher aucune dépense. J`ai finalement installer une switch sur l`alimentation du relais pour accommoder le client.

C'est une bonne idée la sw. Avais-tu vérifié après une hr si la dépense de courant était toujours là ?