RECHERCHE DES PIECES NEON 2002

Bonsoir tout le monde , je m enuyais des transmissions de neon , j en ai une autre a refaire ... y a t il qq un qui as un spot pour acheter un kit pour rebuilder une 2002 4 sp electronic , et aussi , qq info comme diagramme ajustement procedure..etc etc

Merci ! a bientot

Yvan

Salut Samsung !

Je ne suis pas trop caller, je dirais même pas du tout, côté transmission. Désolé !

Par contre tu cherches quoi comme infos ?

pour les info c est plus les ''in'' car moi non plus pas trop calé....

j adis je changais des bandes de renverses sur des dodges (il reculait plus.. torque flite 904) je changais des casings sur des accidentés...,

et dautre truc du genre , mais je suis assez defrouillard et assez aventureux pour m essayer,la garanti va etre longue c est le char a ma blonde héhéhéhé,

et les used ont autant de millage ... alors...

merci bonne journee!

yvan

Moi je ne peux t'aider Yvan mais je sais qu'avec la persévérance que tu as tu vas réussir !

Sûrement quelqu'un d'autre pourra t'aider !

Bon courage et fait quelques recherche sur dodge forum et tu trouveras plein de choses intéressantes.

@+

il me reste qu un cerveau a demonter..... y a de la vaiselle en....titi!!!

avec un explose view ca aurait et good .. mais les trans automatiques c est comme une secte....lol . faut se convertir pour aller dedans lol

a date rien trouver de problem mais sur le dernier cerveau avec le test a pression d air ca l air a siffler... j ai hate de voir... la il me manque une douille environ 1 3/8 equivalent metric . je vais aller voir mon frere de Massey ferguson , y on surment ca...

a suuvre....


merci !

ca fait au moin ca....

aussi j ai peux etre une piste ... peut etre un bulletin de service ....
low reverse accumulator , y a l air d avoir un bug la....

a suivre....

YB

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Mais ton dernier message en faisant copier-coller ça fonctionne. Tu as trouvé quelque chose de super pour ta Neon ! Garde ça précieusement.

j ai presque fini de tout debiter ma transmission...eeee rien trouver de specialement endommagé enfin pas assez pour l empecher d avance et reculer....
hier avant de me coucher;
pendant que je reflechissait , je checkais mon torque check la one way clutch avec mon doigt ca l air normal , pour faire tourner la turbine je prend l input shaft ca l air pas si pire , je recheck la one w cl avec le housing de la frt pump... et la ca fait special ... free sur les 2 cotés je check avec un doigt free sur un coté sur l autre ca bloc.... ca reste comme ca , le gazon a faire a matin , apres reparation solage pierre des champs pour decanter de la ... de transm...

mon frero mr. massey ferguson arrete , yé ben changé...lol je lui jasse de ca , je lui fait faire le teste avec le doigt.. pis avec la pump....lol , il me dis demain par avec ton shaft de pump et va a scrap...check si tu as le meme filling...

a suivre.....

Yvan

salut samsun. C,est pas parce que je ne sais pas lire mais ta trans fais quoi au juste. as-tu des codes, tes fuses son bonne. ton selenoid pac est bon ou pas. pour la body valve fais tres attention, chaque spring a une place précis. si tu rebuilte ta trans tu ne perce pas la body valve si tu met les pieces d'origine. tu perce si tu met un kit jobber. as-tu pris ton test de pression, pressure line et stall test. as-tu fais un air test apres avoir enlever la trans.

je viens juste d ecrire l histoire , je l ai tout perdu en la visualisant ....

bref , 1 au petro des seigneurs terrebonne le rpm commence a monter
2 reussi a se rendre chez j coutu le rpm monte haut et la transmission enbraye une 30 de pieds,
3 a froid le lendemain je l essais 50 pi ... la renverse encore pire ,
4 je la descent a towing chez moi...

suite

suite : pas de code , huile est belle full , rien de special ,toujours bien shifter ,

rentre dans le garage enleve la transmission
enleve le body valve , fait clutch les clutch a air, rien de special , sauf je garanti pas les testes d air car j avais aucun diagram aucun plan etc ... mais je vois rien de special ( pas de debris )

je commence a demonter les clutchs(sssss) en a une pis un autre... je check les seals cluths etc.... rien pour qu un auto stall completement....
suite

demonte la pumpe rien la non plus...

y a juste le torque , que je sais pas si il doit y avoir beaucoup de friction quand on tourne avec le shaft de la pump... avec le doitg dans le torque ca semble oneway cluth , mais avec le shaft y a pas grand resistance .... , j ai pas encore ouvert le body valve ... je suis perplex ... oh! j ai vu en qq part rappel du bouchon de l accumulator arriere qui entre un brin loose... mais ca parlait que ca glissait (le rappel.)....y a pas de gear de petté...

ques que tu en penses...

Yvan Merci @ suivre !

2002 neon 200,000 km,4sp electronique , 604 ou 41Te, torque a ete changer cest un rebuilt de chrysler , mais je sais pas quand...


merci ,

salt samsun pour le torque ll a deux facon de verifier, la 1er est en place tu dois faire un stall test pour prendre les pressions et la 2e facon cest avec l'outils special que tu entre dans le torque. d'apres moi ouvre pas la body valve ton reouble n,est pas la. as-tu verifier si tu avait des dtc et as-tu vf si les pga et pgb fonctionne et tu dois avoir un max de 10% de sleep torque. ton sun gear est-t,il ok riem brisé.
as-tu une bande de renvers ou pas, je ne me rappel plus sur les 604. as-tu comparer tes data avec un scan. parce que avant de demonter une trans, tu dois vf les data, vf les datc et prendre test pressions.
c,est la base. moi j,ai un gage a pression je peux te le preter si tu trouve rien et tu remonte mais je ne sais pas si il fonctionne sur une néon. bye donne des news. tech11

desolé pour le delai , j ai ete occupé a me confectionner un radeau ....issss ou ben l arche de noé...ahahah... pour ma trans elle est rester sur la table d operation ... car j ai eu un mechant deal.... moteur , transmission , diff, schock brake cremaillaire crossmember alternateur stateur etc etc ...2005 7000km $250.00 hawkberry ont , brand new.... le garage avait utiliser le devant accidenter au cul.. ,

mais j ai pas lancer la serviette car je vais en avoir d autre a tester... ma finir pas est bon lol.... en tk a suivre merci et merci pour ton offre de pressure gage j en aurais surement besoin , mais je faut que je me trouve un bon livre pour pouvoir faire de vrai bon test...


Merci!
YB

pas de probleme, je ne suis pas specialiste en tran mais j'en ai fais tres souvant. la prochaine fois avant de tout demonter demande avant, by jc11

Salut samsung pour ton kit de transmission tu peut aller chez king o matic a montreal 10442 armand lavergne montreal 1-800-361-9018 ils ont les kit pour plusieur modeles javais des caravans et les seul fois que jai vu des torques endomagés cétais des fuites sur les soudures des fixations a mon avis tu as juste besoin dun rebuilt usure generale